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改革开放以来,经济领域热的一个词是什么?恐怕就是招商引资了。特别是对外资的引入,各地更是趋之若鹜。但由于种种原因,冷链物流行业的外资进入还只是近两年的事。时间虽不长,却来势凶猛。据悉,目前英格索兰在的各项冷链投资总额达到4.12亿美元,其中运输冷机设备的市场规模在5万美元左右。澳大利亚的冷链物流提供商太古(SwireColdChain)早已进入华南市场;美国的冷库物流运营商普菲斯在上海的冷链仓库也已瓜熟蒂落。
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  毕节记者了解到,今年5月18日起,铁路9536网开办货运网上提赔服务,客户可以通过互联网办理赔偿有关手续,包括在线提出赔偿要求、上传理赔相关资料、查询办赔状态、对服务质量进行评价等服务。通过互联网办理铁路货运理赔业务,并引入电子商务中的服务质量评价机制,这对于铁路来说还是大姑娘上轿头一回,再加之9536网站提供的我要发货、货物追踪、货运资讯、运费查询等其他货运业务,铁路货运已初具现代物流企业的雏形。
  毕节今年以来,全路认真贯彻落实铁路总公司组部署要求,大力推进铁路供给侧改革,加强总对总战略合作,取得了良好成效。截至目前,总公司与9家国内知名企业签订了合同,铁路局负责的企业也有76家签订了合同,总对总物流合作展开,有力推动了铁路货运向现代物流转型发展。所谓总对总战略合作是总公司大力推进铁路货运改革的重要创新举措,通过加强总部营销,向企业提供协议运输、全程物流总包等服务。总公司为此制定出台了《关于实施总对总战略合作的意见》,以在全国范围内甄选出的钢铁、有色、煤炭、焦化、家电、日化等1余个行业1家大中型企业为重点,分别由总公司洽谈项目和委托铁路局与企业对接。
  灌云为此,温州采取了一系列措施:一是搭建一个平台。加快推动乐清湾物流园区、瓯江口物流园区、潘桥物流园区、江南物流园区四大综合性物流园区和经开区物流中心等16个物流中心建设。建立现代物流业重点项目库,梳理出29个重点实施类项目和19个前期类项目,形成储备一批、开工一批、在建一批、投产一批的发展格局。二是推进智慧物流建设。在国家物流公共信息平台统一框架之下,整合全市道路、水运、铁路、等货运信息网络,以及电子口岸通关信息网络,开展基于云服务的温州市公共物流信息平台的前期工作,提出平台建设方案,构建物流信息高速公路。
  灌云转型过程中进行了多种创新事实上,要把铁路物流做大做强,关键是要抓住铁路货运核心业务,提高运输速度和中转效率,衔接好线上线下业务,真正实现以消费者为核心的C驱动B商业模式。铁路在向现代物流企业转型的过程中,进行了多种创新。纵观国内的集装箱运输市场,近些年来,铁路、公路和水路一直在上演着三国演义般的大戏。在新的市场争夺战中,沈阳铁路局果断抛弃了商场如战场的零和式思维,将营口港具实力的公路物流企业辽宁红运物流(集团)有限公司和的海运企业中海集装箱运输股份有限公司请到了谈判桌前。
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